油桿油位查詢、正反轉監(jiān)控
針對涉及車隊經營管理中的安全運行、經營成本河績效考核等痛點、難點進行大數(shù)據(jù)采集、云均值比對、多維度分析并利用平臺呈現(xiàn)，通過科技手段對車隊經營管理中的人、車、貨等相關元素進行科學管理，高效調度，有效防止非正常油耗和各種不規(guī)范操作行為，提高行車安全降低費用指出，透明量化管理。最終實現(xiàn)車輛的有效調度，市場競爭力和和盈利能力大幅提升。
GPS定位、大型車輛盲區(qū)監(jiān)控
專用車輛盲區(qū)、混凝土質量監(jiān)控系統(tǒng)直觀、清晰，給廣大公司管理帶來極大的方便。不僅能記錄車輛的運行狀況，還能對司機及專用車輛右前方、右后側、倒車后視盲區(qū)進行全過程記錄和實時觀察，輔助司機安全駕駛操作，還可以在發(fā)生事故時作為區(qū)分責任的證據(jù)，維護公司的合法權益，
倒車時更是駕駛員的第三只眼睛，車后所有情況駕駛員都能在顯示器上看得很清楚，避免了倒車時因駕駛員看不到車后情況而發(fā)生車禍，讓駕駛員更安全的倒好車，從此不再需要多人協(xié)助倒車的情況。
ADAS主動安全
主動安全報警系統(tǒng)通過前端的ADAS智能駕駛輔助攝像機、DSM司機行為識別攝像頭、BSD盲區(qū)檢測攝像頭、車內高清攝像機采集視頻數(shù)據(jù)后發(fā)送給智能終端主機，其內置的智能算法芯片對接收的視頻數(shù)據(jù)進行分析整合，將智能駕駛輔助和司機行為識別的報警結果通過駕駛員提示器提示，主機通過公網發(fā)送給平臺作最終的平臺展現(xiàn)及各種報警、證據(jù)等信息的后續(xù)處理，并整合數(shù)據(jù)對運輸企業(yè)、駕駛員進行風險管控，分類管理。智能主機可擴展性強，可以加裝駕駛員顯示屏支持盲區(qū)顯示和可視倒車，可以加裝雷達探頭實現(xiàn)障礙物或人員接近提醒，可以加裝語音對講器實現(xiàn)和監(jiān)控中心實時通話，可以加裝TMP胎壓監(jiān)測頭實現(xiàn)胎壓實時監(jiān)控并上傳后臺。
人臉識別
司機通過【云司機APP】拍照上傳駕駛員圖片，當司機駕駛車輛時通過DSM攝像機抓拍司機頭像與【云司機APP】綁定的駕駛員圖片進行比對，終端抓拍場景分別為定時抓拍、插卡抓拍、ACC啟動抓拍、離開返回抓拍。首先終端設備抓拍司機頭像與【云司機APP】綁定的頭像比對，比對成功直接與駕駛員關聯(lián)；當比對失敗時平臺進行二次比對，比對成功將司機與車輛關聯(lián)。二次比對都不成功，會將駕駛員身份異常作為報警項通知給管理人員。
根據(jù)風險建模，報警產生時分析當前危險程度、車輛狀態(tài)、司機行為、路況預測等維度，幫助管理人員分析駕駛員從開始車輛到當前報警產生時駕駛員的行為狀態(tài)。
